营口沿海银行被传谣言遭“挤兑”，多家支行回应：现金充足, 你怎么看？
营口沿海银行的深陷财务危机谣言已经被澄清，是有人刻意在散步谣言，造成了储户去大批量取钱，形成了挤兑风险，但是银行也非常及时的应对了危机，最后这件事情才慢慢的平息，其实银行就算出现危机，也有办法能解决，不太可能出现储户资金损失的问题。
第一、储户资金有保障。
储户的资金是存在银行里，银行签署了存款保险制度，是会保障储户的资金安全，就无需担忧银行出现问题，资金得不到赔付的问题，一般国内储户存在银行的资金都是低50万的，全国存银行资金大于50万的储户不超过5%，在存款保险制度下就没有必要担心银行的财务危机。
第二、民营银行也受监管。
就算银行出现危机，也不会在短期内爆出大问题，一般都会在监管中被银保监会及时的接管，就不会出现倒闭和破产的危机，虽然历史上银行有过破产的现象，但是那也仅仅是个例，储户在银行存款可以说是非常有保障的。
综上所述：
营口沿海银行的问题，也仅仅是一种短期的风险，并不能影响银行正常业务，储户完全没有必要担心资金安全，毕竟有存款保险制度存在，资金是可以赔付的。
击破谣言的最好办法是用事实说话，事实胜于雄辩。若小规模挤兑，干脆贴出安民告示：要钱的都可以来本行取。只怕是该行的确资本金不足，过度放贷，应付流动性的现金周转真出了问题。
第二大股东出现问题，但银行本身业务没有什么问题，出现这种情况主要是国人太爱跟风，谣言止于智者.日本地震能够引起国内盐疯抢脱销的国民，还有什么干不出的呢？***本身不可怕，可怕的是跟风而起的愚民。
沿海银行的信誉危机不是没有道理，你们看过当时大量取钱的储户么？他们都去营口沿海银行取钱，我当时很不理解，为什么不拿着银行卡去别的银行取钱，活着用pos机刷出来，当我看到他们手里存款单的时候我明白为什么他们要连夜取钱了，因为储户的手里连***都没有，所有储户手里只有一张纸，这张纸，只能在营口沿海银行取钱，别的地方根本取不了！
试问这样的情况下老百姓能不害怕么？如果老百姓手里拿的都是***，去任何银行都能取钱，老百姓还会害怕么？
营口沿海银行遭挤兑，导致储户大批去银行兑现，主要是网上盛传营口沿海银行深陷财务危机。不过最终谣言传播者被进行了调查，也就是说营口银行并不存在财务危机，各项业务也是在正常的开展，银行资金也是比较充裕，储户不要听信任何谣言。
第一，存款资金低于50万勿担心。
受到银保监会部门批准设立的银行都要缴纳存款保险费用，储户只要在银行存储资金都有存款保险制度保障储户的合法权益，一旦银行出现了危机，储户的资金低于50万以下是会得到赔付的。
只要有赔付，储户就无需担心银行会出现兑付危机，毕竟银行本身是不存在较大的问题，而对银行存款相关知识知之甚少的储户因为相信谣言就会去银行兑现，这也是不理智行为。
第二，银行发生信用危机会被接管。
如果银行一旦发生了信用危机出现，出现兑付风险就会被银保监会接管或者其它银行接管，此前包商银行内部控制问题和信用风险进一步发酵就被接管，降低了被挤兑的风险和破产清算风险，就说明，就算银行有问题，储户资金还是得到保障的。
因此，有存款保险制度的保障资金在50万以下的储户根本不用担心银行会在出现危机时得不到赔付，而又有银保监会的接管，一旦银行真正发生较大危机，也会在接管中降低风险甚至再次步入正轨。
吉林通和广西公交一卡通支持广东(含深圳)公交和地铁刷卡吗？
首先，广东一共有三个公交卡体系，分别是岭南通(20多个市互联互通)，东莞通(东莞)，深圳通(深圳)。
目前岭南通与东莞的城巴公司一票制线路，小巴公司一票制线路实现互联互通，与深圳巴士一票制线路实现互联互通，但是东莞和深圳未实现互联互通。
岭南通于2016年11月15日在广东省内韶关、惠州、江门、河源、揭阳、云浮、肇庆7个地市作为岭南通与全国交通一卡通互联互通的试点城市，优先开通的线路为高铁站的线路。只要手里的卡是互联互通的卡，都是可以刷的。
东莞未接入全国交通一卡通互联互通，也没有作为岭南通接入全国互联互通试点城市，所以东莞不能用全国公交一卡通。
深圳也不是作为岭南通与全国公交一卡通互联互通的试点城市，所以并不能通过岭南通的服务器来刷全国公交一卡通。但是深圳有接入全国公交一卡通，目前改造后的POS机，除了可刷深圳通，还能使用深圳通扫码支付和使用异地互联互通公交卡。目前可刷的线路有：B683 12 17 213路。
