桂林路边停车如何缴费？
桂林路边停车收费主要通过pos机收费系统进行缴费。汽车的需求呈快速增长的趋势。机动车的数量迅速增加，而与之配套的停车场的数量却增长缓慢。停车设施严重滞后于城市建设。随着道路建设的不断加大，道路交通格局已经发生了巨大的变化，但仍不能满足机动车急剧增长需要。
桂商卡是什么卡？
桂商卡是广西农村信用社联合银联推出的一种借记卡。该卡主要面向广西地区农村信用社的客户，具有存取款、转账汇款、消费消费、POS刷卡、网上支付等基本银行业务功能。桂商卡也可以与支付宝和微信等第三方支付平台绑定，方便客户进行移动支付。
女乘客进飞机驾驶舱，当事机长终身停飞损失有多大？
这一个***爆发之后，目前仍在持续发酵之中。如果说到损失，那么老鹰航空认为有下面三个方面：
1、涉事机长；
根据目前媒体公开信息显示，涉事的机长已经被所在航空公司桂林航空宣布永久停飞，也就是说，这名机长在桂林航空内部已经不能再以飞行员或者机长身份进行飞行驾驶作业了。目前局方还没有对其作出公开处罚，但是相信很快就会公布的。通俗的说，这名机长的飞行员职业生涯就要提前结束了。
一名普通人成长为机长需要花费将近15年左右的时间，从20岁算起，基本上也要到35岁+的年纪才能够在肩膀上挂上4到黄杠，如此就终止了职业生涯相当可惜了。每年150万左右的年薪，到五十岁左右退出一线飞行岗位，相当于累计损失了2千多万的收入。而且，一旦失去了飞行执照，那么对于绝大多数飞行员而言，都不知道如何去选择新的行业和岗位，毕竟飞行员和医生比较类似，都是属于专而窄的就业情况。可惜了。
2、涉事副驾驶；
该航班的涉事副驾驶，目前根据***息显示也是被停飞了，只不过是标注的是被航空公司自己内部“长期”停飞，其实对于个人的飞行职业生涯来说，也是一次严重打击，和涉事机长类似，基本上不再可能受到航空公司的续聘，就是跳槽到其他航空公司供职，也是非常难的了。
如果用金钱来估算一下，副驾驶年薪30万，三十年的职业生涯，纵然无法升级到机长级别，也损失了将近一千万左右的资金，相当可惜了。
3、涉事的桂林航空；
谢谢邀请，这个机长恐怕是追悔莫及，代价实在太大了。而这位女乘客恐怕也是对***后果毫无心理准备，有人挖出这位女乘客的微博，她自称“只要用心，没有自己搞不砸的事”，这不就***地把自己和机长砸了，还砸惨了。
先说说金钱方面，当事人所属桂林航空对其作出“终身停飞”的决定，意味着再不可能在桂林航，乃至它的体系大东家HNA里找到任何飞行的职务了，包括机长、副机长、观察员、检查员、教员、空乘、安全员等等任何和飞行有关的职务。机长是其中相当高的一个职位，除了基本工资，还有飞行小时补助，起降补助，节油奖，过夜费等等各种补助，虽然各个航空公司有所差异，但年薪百万不是少数。一个飞行员成长成为机长，大约是30来岁，算他30岁开始年薪百万吧，如果终身停飞到其60岁退休，算下来就是和3000万人民币说Bye bye了。算的航空君都觉得肉痛，别说当事人自己了。
再有就是名誉方面，在公司内通报处罚决定，沦为国内民航界的笑柄，再有就是一大票人受牵连，整个桂林航空公司上至董事长，还有总经理，副总，总监，下至当班乘务员，安全员多人受到处罚。这位机长得被多少人戳着脊梁来吗，或是嘲笑，可想而知。他得承受多大的心理压力，还有没脸面继续在桂林航空干下去都成问题。这方面比较难于用金钱衡量，但完全算得上心理创伤，要是去看心理医生就又是一大笔费用，如果而且很大几率会留下心理阴影，则会伴随他相当长的一段时间了。
最后，恐怕这位机长和这位网红的感情肯定也会受到影响。网上有人扒出这位小网红是某校空乘专业学生，和这位当事机长是恋人关系。两人干出这种蠢事被摆上网，一层一层被人扒出来，恐怕后续事态发展就不是以他们两人意志为转移了。两个人的感情，两个人的背后家庭和背景资料，在这个用放大镜看人，所有隐私都能被网络扒得一干二净的时代，发酵到什么程度，恐怕难以预料。这也是这位机长没脑子地放人进驾驶舱，小网红没脑子地把照片发出来应该负担，可惜他们没脑子想清楚的代价。
静下心说句公道话，很明显机长和网红的行为没有任何可以开脱的余地，但桂林航空作为该机长的雇佣方，做出终身停飞的决定，或是这个字面表达是有问题的。除非该机长终身受雇与桂林航空，不然公司怎么贯彻这个决定。如果该机长辞职出来，去了其它公司，除非民航总局下文，别的航司还是有权让机长飞起来的，当然恐怕没有航司会接受这样一位飞行员了。就和一个公交司机出事故被公交公司处分了，但有权永久吊销司机执照的，肯定是交警部门，而不是公交公司。