吉林通和广西公交一卡通支持广东(含深圳)公交和地铁刷卡吗？
首先，广东一共有三个公交卡体系，分别是岭南通(20多个市互联互通)，东莞通(东莞)，深圳通(深圳)。
目前岭南通与东莞的城巴公司一票制线路，小巴公司一票制线路实现互联互通，与深圳巴士一票制线路实现互联互通，但是东莞和深圳未实现互联互通。
岭南通于2016年11月15日在广东省内韶关、惠州、江门、河源、揭阳、云浮、肇庆7个地市作为岭南通与全国交通一卡通互联互通的试点城市，优先开通的线路为高铁站的线路。只要手里的卡是互联互通的卡，都是可以刷的。
东莞未接入全国交通一卡通互联互通，也没有作为岭南通接入全国互联互通试点城市，所以东莞不能用全国公交一卡通。
深圳也不是作为岭南通与全国公交一卡通互联互通的试点城市，所以并不能通过岭南通的服务器来刷全国公交一卡通。但是深圳有接入全国公交一卡通，目前改造后的pos机，除了可刷深圳通，还能使用深圳通扫码支付和使用异地互联互通公交卡。目前可刷的线路有：B683 12 17 213路。
截止到目前，您觉得您的每次旅行都安排的比较好吗？您最中意的旅行是哪一次？
- 每次自己一个人旅行，除了准备出行必备物资物品，确定目的地和大概路线，剩下的就比较随意了。每一天会到什么地方，玩几天走这些都不做什么安排，好玩的地方就多玩几天，没意思的可能会连夜离开，这也是旅行的最大魅力。
- 但是陪家人出去旅行就不一样了，要考虑家人的感受，身体状况，喜好，居住环境等因素。我会在出行前做好路线行程规划，提前预订酒店，了解风土人情，哪里好玩，哪里有好吃的…
比较“中意”的旅行是2018年9月中下旬西北之行。经大同（云岗石窟，悬空寺）—银川（中途休息）—张掖七彩丹霞—嘉峪关—敦煌（莫高窟，鸣沙山月牙泉，雷音寺）—兰州（中途休息）—青木川古镇—西安（华山，市区景点，古观音禅寺）—返回石家庄。
每一次自驾车旅行都是对未知的挑战。每次都会怀着莫名的兴奋走向旅途。截止目前，国内东南西北都跑了一个遍。每次自驾车旅游都是提前安排，上网了解规划线路上的历史背景沿革，风土人情，名胜古迹等，参考车友们的自驾攻略，优化设计，最后整理出一套适合自己的自驾车旅游攻略来，目前我觉得每次安排的都还不错，虽然在实施中面对各种突发情况，每次也有些临时调整，但依据这个攻略灵活掌握，每一次自驾车旅行都是愉快二圆满。
最中意的旅行要算2018年自驾新藏线，行走边境公路，穿越无人区的那一次旅行。 在我国幅员辽阔的国土上，有两大神秘之地最是引人入胜，就是我国的新疆和西藏地区。高海拔地带的美丽景色与最贴近自然的生态环境，令人心驰神往。是因为新藏线穿越世界第***，将会领略到世界最高峰-珠穆朗玛峰，世界屋脊的屋脊-后藏阿里、神山之首-冈仁波齐、江河之源-玛傍雍措、阿里神秘的古格王朝、中国与克什米尔的国际湖-班公措、还有人迹罕至的无人区。沿途的雪山冰川、神山圣湖、庙宇古刹、峡谷森林、沙漠戈壁、野生动物、草原湿地、古城民居、异域风情，可以说中国震撼的风光都集中在这条天路上，没有一条公路，像新藏线这样，艰难困苦而又充满奇异魅力，穿越一次，将一生难忘，不留遗憾。
谢谢邀请：
我的旅行旅游除了出国一般喜欢自驾出行。
自驾开车旅游好处很多的，比如方便，卫生，带的旅行用品多少，不用刻意规划***，反正也不用背。
时间不受约束，地点不受限制，我行我素，想怎么走，什么时候走，在哪住，随我所欲。
卫生，不用扎堆。
记得有次在东北日月潭风景区，有车一族都是在公园开车转的，做其他工具来的就没法都转得过来。
每次都有新的收获。
车不论大小，都如一个流动的家，在外的人就如有了一个安身之所。
家是个安稳所，车也是稳定心情的最好工具
截至目前为止，记不清有多少次出行了，大多数情况下，都是和老公一起去，除了路上不会太劳累，主要还是安全问题。
每个人给旅行下的定义都不一样，旅行赋予每个人的内容也不一样。对我来说，在钢铁森林的都市奋斗，就是为了自己以及家人有更美好的生活，压力之余，对于自己最大的回馈就是旅行。我是学财务管理的，职业本能让我做每件事之前都要有***，而且我做事情的规则就是先有清晰地思维，再付诸行动。所以每次出行之前，激动之余，我都会花大量时间做攻略和规划，以及准备各种物品，以防路上有不时之需。
自我感觉，做的最好的规划和安排就是，去年带着父母一起进藏，走的是317国道的川进，丙察察的滇出。因为父母已经70岁以上，出行准备做的尤为详细，准备的东西也是面面俱到，包括出发前的制定详细攻略和预算，提前预定性价比高而且带制氧的酒店，车载制氧设备，修车工具，必备药品，防晒用品，耐储存的食品，厚衣服等等。虽然有惊险，但是更惊喜。家人在一起无比快乐，既欣赏了美景，也增进了亲情。
本人是头条新人，谢谢大家多捧场多点赞，多转发，我也会写很多好文献给大家。
